 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Нужны надёжные шины в Можайске? Присмотритесь к Massimo
Жителям нашего города с его дорогами, прямо скажем, непростыми, знакома ежегодная головная боль – сезонная смена резины. Выбор огромен, цены кусаются, а хочется, чтобы колёса служили верой и правдой, не подводя на разбитой трассе или в слякоть на подъёме к центру. Если ситуация узнаваема, давайте поговорим про шины Massino. Не самый раскрученный бренд, но для многих автовладельцев – открытие.
Чем они хороши? Давайте по сути. Это очень достойный баланс цены и реальных характеристик. Производитель не тратит космические суммы на громкую рекламу, а вкладывается в технологии и материалы. Результат – резина, которая ведёт себя предсказуемо: хорошо держит пятно контакта на мокром асфальте, не «плывёт» в повороте, а зимние версии уверенно стартуют с места на заснеженной улице Мира. Не гоночная «липучка», конечно, а крепкий середнячок, которому можно доверять. И это главное.
Справедливо задаться вопросом – а как насчёт долговечности? Скажу так: ресурс протектора у Massimo часто становится приятным сюрпризом. Состав компаунда устойчив к быстрому истиранию, даже при наших перепадах температур и активной эксплуатации. Многие мои клиенты, перешедшие на эту марку, отмечают, что сезон отъездили, а рисунок всё ещё глубокий, без критического износа. Для семейного бюджета – ощутимая экономия.
Где найти и купить? В Можайске с этим проблем нет. Несколько проверенных шинных центров давно и успешно работают с этим брендом, всегда есть выбор размеров под популярные модели автомобилей. Плюс – часто в наличии бывают и летние, и всесезонные, и зимние варианты. Уж кому-кому, а нашим водителям «всесезонка» – тема близкая, но лично я всё же за сезонную смену. Безопасность дороже.
В общем, если ищете разумную альтернативу дорогим «именитым» покрышкам, не списывайте Massimo со счетов. Поставить, оценить поведение машины, а главное – почувствовать тот самый запас надёжности, который даёт уверенность за рулём на любой можайской дороге. Иногда самые правильные решения – простые и взвешенные.
Massimo: резина, где не приходится выбирать между ценой и спокойствием
Давайте начистоту: выбирать шины - то еще испытание. Глаза разбегаются, цены кусаются, а продавцы сыплют терминами. И в голове вечный вопрос: а не переплачиваю ли я за имя? Знакомо? Вот и я через это проходил. Поэтому, когда ко мне в сервис стали все чаще приезжать на М Massimo, я поначалу отнесся скептически. Но практика - лучший судья. И теперь могу сказать уверенно: это тот случай, когда бренд без громкого имени делает работу на совесть.
Что меня подкупило? Конкретика. Возьмем, к примеру, зимнюю линейку. Протектор там не просто «какой-то», а с четко прорисованными ламелями и шашками, которые цепляются за обледенелую дорогу по-настоящему. Материал мягкий, но не «ватный» - не течет на плюсовой температуре, сохраняя форму. Летом та же история: устойчивый каркас и рисунок, который отлично отводит воду. Не какой-то космический прорыв, а просто грамотная, продуманная конструкция. И это дорогого стоит.
Безопасность - не та статья, на которой стоит экономить. Я это прекрасно понимаю, и вы тоже. Но почему-то многие верят, что за нее обязательно нужно отдать ползарплаты. У М Massimo другой подход. Они экономят не на вашей безопасности, а на чем-то другом - возможно, на маркетинге или дистрибуции. Результат? Вы получаете покрышку, которая ведет себя предсказуемо в повороте, не шумит без причины и позволяет чувствовать дорогу. А это, простите за банальность, и есть основа спокойствия за себя и близких.
Так что же получаем в итоге? Надежную «обувку» для автомобиля, которая не ударит по бюджету и не заставит нервничать в дождь или снегопад. Не самую раскрученную, но честную. Иногда этого более чем достаточно для уверенной и комфортной езды. Стоит попробовать - и вы, скорее всего, поймете, о чем я.
Купить шины М Massimo в Можайске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.